واشر سر سیلندر اول BMW B38 (تعمیر اول) برند Reinz – مخصوص BMW X1 F48 و F20 220i
واشر سر سیلندر BMW B38 (تعمیر اول) برند Reinz Germany یکی از مهمترین اجزای آببندی موتورهای سه سیلندر توربوشارژ BMW است.
این قطعه با شماره فنی 11128630684 – 61-42180-10 برای خودروهای BMW X1 F48 و BMW F20 220i طراحی شده و از آلیاژ فولاد چندلایه مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته شده است.
نسخهی “تعمیر اول” این واشر، مخصوص موتورهایی است که سرسیلندر آنها یک بار تراش خورده است. ضخامت دقیقتر این مدل باعث میشود آببندی کامل میان بلوک و سرسیلندر حتی پس از تعمیر نیز بهدرستی برقرار شود.
واشر راینز B38 از کیفیت OEM برخوردار است و در دما و فشار بالا عملکردی بینقص دارد.
در فروشگاه ایران بی ام و کار (iranbmwcar) این محصول به همراه ضمانت اصالت کالا، ارسال سریع، مشاوره تخصصی و امکان خرید حضوری عرضه میشود تا با اطمینان کامل، قطعهای استاندارد و مناسب موتور خودروی BMW تهیه کنید.
معرفی واشر سر سیلندر BMW B38 (تعمیر اول)
واشر سر سیلندر بی ام و B38 از سری موتورهای سه سیلندر BMW است که در مدلهای BMW X1 F48، BMW F20 220i و MINI Cooper S بهکار میرود.
این موتورهای توربوشارژ با دمای احتراق بالا و فشار زیاد کار میکنند؛ بنابراین نقش واشر سرسیلندر در آببندی بین سرسیلندر و بلوک موتور حیاتی است.
نسخهی Reinz Germany با شماره فنی ۱۱۱۲۸۶۳۰۶۸۴ / ۶۱-۴۲۱۸۰-۱۰ از بهترین مواد اولیه ساخته شده و بهطور خاص برای تعمیر اول (First Repair Size) طراحی شده است. این نسخه ضخیمتر از مدل فابریک بوده و پس از تراش جزئی سرسیلندر، بهطور کامل جایگزین واشر اصلی میشود و از هرگونه نشتی جلوگیری میکند.
ویژگیها و مزایای فنی واشر سر سیلندر B38 Reinz
-
ساختار چندلایه فولادی (MLS) برای مقاومت بالا در برابر حرارت و فشار
-
ضخامت مخصوص تعمیر اول برای آببندی دقیق پس از تراش سرسیلندر
-
کیفیت OEM مطابق استانداردهای بی ام و
-
مقاومت در برابر خوردگی و تغییر شکل حرارتی
-
طول عمر بالا و عملکرد پایدار در موتورهای توربوشارژ B38
-
سازگاری کامل با موتورهای ۱.۵ و ۱.۶ لیتری سه سیلندر BMW
واشرهای تولیدی Victor Reinz در آلمان با فناوری مدرن CNC ساخته میشوند تا از نظر ضخامت، فشار و شکلپذیری دقیقاً مطابق استانداردهای کارخانه BMW باشند.
اهمیت استفاده از واشر سر سیلندر اصلی BMW B38
در موتورهای توربوشارژ B38، دمای احتراق بالا و فشار زیاد میتواند باعث تغییر شکل جزئی در سرسیلندر شود. اگر واشر نامرغوب یا غیراصلی استفاده شود، بهسرعت دچار سوختگی، نشتی آب یا روغن و افت توان موتور میشود.
واشر سر سیلندر Reinz Original بهعنوان برند تأییدشده BMW، مقاومت بالایی در برابر حرارت و فشار دارد و از ترکیب سه تا پنج لایه فولاد ضدزنگ تشکیل شده است.
استفاده از این واشر در تعمیر اول باعث حفظ راندمان موتور، جلوگیری از افت کمپرس و افزایش طول عمر کلی موتور میشود.
مشخصات فنی محصول
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| برند | Victor Reinz Germany |
| شماره فنی BMW | ۱۱۱۲۸۶۳۰۶۸۴ |
| شماره فنی Reinz | ۶۱-۴۲۱۸۰-۱۰ |
| نوع موتور | B38 (1.5L–۱.6L) |
| نوع تعمیر | تعمیر اول (First Repair) |
| سازگار با خودروها | BMW X1 F48، BMW F20 220i |
| متریال | فولاد چندلایه مقاوم در دما و فشار بالا |
| کشور سازنده | آلمان |
| کاربری | آببندی بین سرسیلندر و بلوک موتور |
علائم خرابی واشر سرسیلندر B38
-
افزایش دمای موتور یا جوش آوردن
-
کم شدن مداوم آب بدون نشتی خارجی
-
مشاهده کف سفید در درب روغن موتور
-
افت توان و عملکرد ضعیف موتور
-
خروج دود سفید یا بخار از اگزوز
در صورت مشاهده این علائم، تعویض واشر با مدل اصلی Reinz توصیه میشود.
خرید واشر سر سیلندر B38 از فروشگاه iranbmwcar
فروشگاه ایران بی ام و کار مرکز تخصصی فروش قطعات اصلی BMW در ایران است.
تمامی قطعات ارائهشده در این مجموعه از برندهای معتبر OEM نظیر Reinz، Mahle، Febi، Lemforder، Bosch تهیه میشوند.
ما برای شما امکان خرید تلفنی، مشاوره فنی رایگان، ارسال سریع به سراسر کشور و خرید حضوری در فروشگاه را فراهم کردهایم.
تمام محصولات دارای ضمانت اصالت و سلامت فیزیکی هستند.
با انتخاب فروشگاه ایران بی ام و کار، خیالتان از بابت اصالت کالا و عملکرد صحیح موتور BMW راحت خواهد بود.
چرا برند Reinz بهترین گزینه است؟
شرکت Victor Reinz از تأمینکنندگان رسمی قطعات موتور BMW است و محصولاتش در خط تولید این خودروها نیز بهکار میرود.
واشرهای Reinz با فناوری مدرن چندلایه (Multi-Layer Steel) ساخته شده و در برابر فشار توربوشارژ، تغییرات دمایی و تنشهای مکانیکی کاملاً پایدار هستند.
در تعمیر اول موتورهای B38، انتخاب واشر Reinz بهمعنای اطمینان از عملکرد بینقص و عمر طولانی موتور است.
خدمات وبسایت ما
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد
ضمانت های ارسال محصول
- ارسال محصولات به صورت کامل و بدون آسیب دیدگی ، کاملا سالم درب منزل
- پرداخت هزینه درب منزل ، ارائه فاکتور های کامل اداره پست و دریافت رسید تحویل
- امکان بازگشت محصول در صورت آسیب دیدگی و مغایرت
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد
محصولات مرتبط
واشر چدنی اگزوز ان ۶۳
واشر چدنی اگزوز ان ۶۳: محافظ توربوهای V8 بیامو
بیامو با موتور N63، با قدرت V8 و توربوهای دوقلو، در مدلهایی مانند 750i (F01) و X5 xDrive50i (F15) میدرخشد. در قلب سیستم اگزوز این موتور، واشر چدنی اگزوز ان ۶۳ (Exhaust Manifold Gasket N63) قرار دارد؛ واشری که گازهای داغ را به توربوها هدایت میکند و عملکرد V8 را تضمین میکند.
نقش واشر چدنی اگزوز
واشر چدنی بین منیفولد اگزوز و سرسیلندر قرار میگیرد و از نشت گازهای داغ جلوگیری میکند. در N63، این واشر جریان گازها به توربوها را بهینه میکند و پاسخگویی و قدرت را حفظ میکند.
ویژگیهای برجسته
واشر چدنی ان ۶۳ از آلیاژ فلزی مقاوم ساخته شده که در برابر دماهای بالا (تا ۸۵۰ درجه سانتیگراد) دوام دارد. طراحی آن با منیفولد و سرسیلندر N63 هماهنگ است و آببندی محکمی ارائه میدهد. این واشر با مدلهایی مانند 550i (F10) و سری ۶ (F12) سازگار است و استانداردهای OEM را رعایت میکند.
عملکرد و اهمیت در N63
موتور N63 با قدرت ۴۴۴ اسب بخار به جریان دقیق گازهای اگزوز وابسته است. واشر چدنی از نشت گاز جلوگیری میکند، که میتواند به افت فشار توربو یا آسیب به سنسورها منجر شود. این واشر در برابر گرمای شدید Hot-V مقاوم است و راندمان توربوها را افزایش میدهد. برای تعمیرات یا ارتقای اگزوز، این واشر عملکرد موتور را به حالت اولیه بازمیگرداند.
نشانههای خرابی
صدای سوت، کاهش قدرت یا دود غیرعادی از نشانههای خرابی واشر هستند. تعویض واشر چدنی ان ۶۳ از آسیب به توربوها جلوگیری میکند. واشرهای غیراصل میتوانند نشتی ایجاد کنند، اما این واشر کارایی بینقص دارد.
نکات نصب و نگهداری
نصب باید توسط مکانیک حرفهای انجام شود و سطح تماس تمیز باشد. استفاده از روغن باکیفیت و اجتناب از خاموش کردن ناگهانی موتور پس از رانندگی پرفشار، عمر واشر را افزایش میدهد.
واشر چدنی توربو ان ۵۴ راینز
واشر چدنی توربو ان ۵۴ راینز: محافظ توربو بیامو
بیامو با موتور N54، با فناوری دوقلو توربو و شتاب خیرهکننده، در مدلهایی مانند 335i (E90) و 535i (E60) میدرخشد. در قلب سیستم توربوی این موتور، واشر چدنی توربو ان ۵۴ راینز (Turbo Manifold Gasket N54 - Reinz) قرار دارد؛ قطعهای که آببندی محکم را تضمین میکند و قدرت توربو را حفظ میکند.
نقش واشر چدنی توربو
واشر چدنی بین منیفولد اگزوز و توربوشارژر قرار میگیرد و از نشت گازهای داغ جلوگیری میکند. در N54، این واشر جریان گازها به توربو را بهینه میکند و از افت فشار یا کاهش شتاب جلوگیری میکند.
ویژگیهای برجسته
واشر چدنی ان ۵۴ راینز از آلیاژ فلزی مقاوم ساخته شده که در برابر دماهای بالا (تا ۸۰۰ درجه سانتیگراد) و فشارهای شدید دوام دارد. طراحی آن با منیفولد و توربوهای N54 هماهنگ است و آببندی بینقص ارائه میدهد. این واشر با مدلهایی مانند 135i و 335i سازگار است و استانداردهای OEM را رعایت میکند.
عملکرد و اهمیت در N54
موتور N54 به جریان دقیق گازهای اگزوز وابسته است تا توربوها عملکرد بهینه داشته باشند. واشر چدنی از نشت گاز جلوگیری میکند، پاسخگویی توربو را بهبود میبخشد و از آسیب به سنسورها یا شیلنگها محافظت میکند. این واشر در برابر گرما و ارتعاشات مقاوم است و برای تعمیرات یا ارتقای توربو ایدهآل است. هماهنگی آن با سیستم خنککننده توربو، از خرابیهای ناشی از نشتی جلوگیری میکند.
نشانههای خرابی
صدای سوت، کاهش قدرت یا دود غیرعادی از نشانههای خرابی واشر هستند. در چنین مواردی، تعویض واشر چدنی ان ۵۴ راینز ضروری است تا از آسیب به توربوها جلوگیری شود. واشرهای غیراصل میتوانند نشتی ایجاد کنند، اما این محصول عملکردی قابلاعتماد دارد.
نکات نصب و نگهداری
نصب این واشر باید توسط مکانیکهای حرفهای انجام شود. سطوح تماس باید تمیز و پیچها با گشتاور مناسب بسته شوند. استفاده از روغن باکیفیت و اجتناب از خاموش کردن ناگهانی موتور پس از رانندگی شدید، عمر واشر را افزایش میدهد.
واشر درب سوپاپ BMW B38 برند Victor Reinz
واشر درب سوپاپ BMW B38 برند Victor Reinz مدل 71-11406-00 یکی از قطعات کلیدی در سیستم آببندی موتورهای سهسیلندر توربوشارژ BMW است.
این واشر برای خودروهای BMW F22، F20، X1، 218i و 220i با موتور B38 طراحی شده و با بالاترین استاندارد کیفی آلمان تولید شده است.
جنس سیلیکونی مقاوم در برابر حرارت و فشار، از نشت روغن در محل اتصال درب سوپاپ به سرسیلندر جلوگیری میکند و به حفظ سلامت موتور کمک مینماید.
برند معتبر Victor Reinz تأمینکننده اصلی واشرهای BMW در خطوط تولید جهانی است و قطعات آن مطابق با استاندارد OEM BMW ساخته میشوند.
در صورت مشاهدهی نشتی روغن از بالای موتور یا بوی سوختگی روغن، تعویض واشر با مدل 71-11406-00 Victor Reinz بهترین راه برای بازگرداندن عملکرد طبیعی موتور اس
واشر کارتل موتور ان ۲۰ اهنی راینز
واشر کارتل موتور ان ۲۰ آهنی راینز: آببندی محکم برای بیامو
بیامو با موتور N20، با قدرت توربوشارژ و نرمی بینظیر، در مدلهایی مانند سری ۳ (F30) و X3 (F25) میدرخشد. در قلب سیستم روانکاری این موتور، واشر کارتل موتور ان ۲۰ آهنی راینز (Oil Pan Gasket N20 - Metal Reinz) قرار دارد؛ قطعهای که از نشت روغن محافظت میکند و سلامت موتور را تضمین میکند.
نقش واشر کارتل
واشر کارتل بین کارتل روغن و بلوک موتور قرار میگیرد و از نشت روغن و ورود آلودگیها جلوگیری میکند. در N20، این واشر فلزی فشار روغن را حفظ میکند و روانکاری پیستونها، میللنگ و توربوشارژر را تضمین میکند.
ویژگیهای برجسته
واشر کارتل ان ۲۰ راینز از آلیاژ فلزی مقاوم ساخته شده که در برابر گرما، فشار و مواد شیمیایی دوام بالایی دارد. طراحی فلزی آن، بر خلاف واشرهای لاستیکی، از تغییر شکل جلوگیری میکند و آببندی محکمی ارائه میدهد. این واشر با مدلهایی مانند 320i (F30) و 528i (F10) سازگار است و استانداردهای OEM را رعایت میکند.
عملکرد و اهمیت در N20
موتور N20 به روانکاری دقیق نیاز دارد تا توربوشارژر و اجزای متحرک آن در شرایط بهینه کار کنند. واشر کارتل آهنی از کاهش سطح روغن جلوگیری میکند و از سایش یاتاقانها یا خرابی توربو محافظت میکند. این واشر همچنین در برابر تغییرات دمایی مقاوم است و در استارت سرد یا رانندگی طولانیمدت عملکردی پایدار دارد. هماهنگی دقیق آن با کارتل و بلوک موتور، از نشتیهای موضعی جلوگیری میکند.
نشانههای خرابی
نشت روغن زیر موتور، کاهش سطح روغن یا بوی روغن سوخته از نشانههای خرابی واشر هستند. در چنین مواردی، تعویض واشر کارتل ان ۲۰ راینز ضروری است تا از آسیب به توربو یا قطعات دیگر جلوگیری شود. واشرهای غیراصل میتوانند نشتی ایجاد کنند، اما این محصول عملکردی قابلاعتماد دارد.
نکات نصب و نگهداری
نصب این واشر باید توسط مکانیکهای حرفهای انجام شود. سطوح تماس باید تمیز و پیچها با گشتاور مناسب بسته شوند. تعویض منظم روغن و فیلتر، و بررسی نشتیها، عمر واشر را افزایش میدهد. اجتناب از گرمای بیشازحد موتور نیز به دوام آن کمک میکند.
واشر کامل BMW N20 –مناسب مدلهای F10، F30، F32، X3، X4، ۵۲۰، ۵۲۸، ۳۲۰، ۳۲۸
واشر کامل BMW موتور N20 برند Victor Reinz یکی از باکیفیتترین و دقیقترین مجموعههای آببندی موتور برای مدلهای F10، F30، F32، X3، X4، 520، 528، 320 و 328 است.
این کیت شامل تمام واشرها، اورینگها و عایقهای حرارتی مورد نیاز برای بازسازی کامل موتور توربوشارژ N20 میباشد و با استاندارد OEM BMW تولید شده است.
محصولات Victor Reinz از بهترین مواد چندلایه مقاوم در برابر حرارت و فشار ساخته میشوند که مانع نشت روغن، آب و گازهای احتراق شده و عملکرد موتور را بهینه نگه میدارند.
نصب این کیت باعث افزایش راندمان، کاهش مصرف روغن و بهبود آببندی کامل موتور میشود.
اگر قصد دارید موتور N20 خود را بازسازی کنید یا از نشتهای مکرر جلوگیری کنید، واشر کامل Victor Reinz N20 انتخابی مطمئن و اقتصادی با دوام طولانی است.
واشر کامل BMW موتور N52– برند Victor Reinz
واشر کامل BMW N52 برند Victor Reinz یکی از باکیفیتترین مجموعههای واشر موتور برای خودروهای BMW E60، E83، E90، 520، 320، 330 و X3 با حجم موتور ۲.۵ و ۳ لیتر است.
این ست شامل تمام واشرها و اورینگهای اصلی مورد نیاز برای آببندی کامل موتور بوده و در بازسازی یا اورهال کامل موتور کاربرد دارد.
برند Victor Reinz یکی از تأمینکنندگان رسمی BMW در خط تولید است و محصولات آن از ترکیب فیبر چندلایه، سیلیکون مقاوم در برابر حرارت و متریال ضد روغن ساخته شدهاند.
استفاده از این کیت کامل باعث میشود نشتی روغن و مایع خنککننده به طور کامل برطرف شود، کمپرس موتور حفظ شود و راندمان عملکردی موتور افزایش یابد.
این محصول برای موتورهای N52 با حجم ۲.۵ و ۳ لیتر ایدهآل است و تضمین میکند که پس از نصب، موتور با عملکرد نرم، بدون لرزش و کاملاً آببندیشده کار کند.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.