سینی زیر گیربکس بیامو F10 مدل ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۵
سینی زیر گیربکس بیامو F10 مناسب مدلهای 520 و 528 سالهای 2011 تا 2015 است. این قطعه از گیربکس خودرو در برابر ضربه و آسیب محافظت میکند.
سینی زیر گیربکس یکی از قطعات مهم برای محافظت از گیربکس خودرو در برابر ضربه، گرد و غبار و عوامل محیطی است. این محصول مخصوص خودروهای بیامو سری F10 مدلهای ۵۲۰ و ۵۲۸ تولید سالهای ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۵ طراحی شده است.
ویژگیهای محصول
- جنس مقاوم: ساخته شده از مواد باکیفیت برای دوام بالا.
- طراحی دقیق: کاملاً متناسب با ابعاد و ساختار گیربکس مدلهای F10.
- نصب آسان: قابلیت نصب سریع و بدون نیاز به تغییرات اضافی.
کاربرد
این سینی از گیربکس در برابر ضربات ناشی از برخورد با موانع جادهای و نفوذ گرد و غبار محافظت کرده و عمر مفید گیربکس را افزایش میدهد.
خدمات وبسایت ما
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد
ضمانت های ارسال محصول
- ارسال محصولات به صورت کامل و بدون آسیب دیدگی ، کاملا سالم درب منزل
- پرداخت هزینه درب منزل ، ارائه فاکتور های کامل اداره پست و دریافت رسید تحویل
- امکان بازگشت محصول در صورت آسیب دیدگی و مغایرت
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد
محصولات مرتبط
بکسل بند جلو ای ۸۴
بکسل بند جلو ای ۸۴: نقطه اطمینان بیامو X1
بیامو X1 (E84)، با طراحی چابک و عملکرد پویا، شاسیبلندی ایدهآل برای شهر و جاده است. در شرایط اضطراری، بکسل بند جلو ای ۸۴ (Front Tow Hook E84) وارد عمل میشود؛ قطعهای حیاتی که امکان جابهجایی ایمن خودرو را فراهم میکند. این محصول، انتخابی هوشمندانه برای دارندگان بیامو است که به ایمنی و کیفیت اهمیت میدهند.
نقش بکسل بند جلو
بکسل بند جلو، نقطه اتصال محکمی به شاسی خودرو است که برای بکسل کردن یا جابهجایی در شرایطی مانند گیر کردن در گل یا تعمیرات استفاده میشود. این قطعه در بیامو X1، با طراحی مهندسیشده، فشارهای کششی را تحمل میکند و از آسیب به بدنه یا شاسی جلوگیری میکند.
ویژگیهای برجسته
بکسل بند جلو ای ۸۴ از فولاد مقاوم ساخته شده و در برابر زنگزدگی و فشار دوام بالایی دارد. این قطعه با تمام مدلهای X1 (E84)، از جمله xDrive20i و xDrive20d، سازگار است و نصب آسانی دارد. تولید این محصول تحت استانداردهای بیامو انجام شده و کیفیت آن تأیید شده است.
نشانههای خرابی
رزوههای فرسوده، ترک یا زنگزدگی از نشانههای خرابی بکسل بند هستند. اگر چنین علائمی مشاهده کردید، تعویض این قطعه با یک بکسل بند اصل بیامو ضروری است. قطعات غیراصل میتوانند به شاسی آسیب برسانند، اما این محصول ایمنی را تضمین میکند.
نکات نصب
نصب این قطعه باید با دقت انجام شود تا اتصال ایمن باشد. تمیز کردن و ذخیرهسازی صحیح بکسل بند نیز به افزایش عمر آن کمک میکند.
راهنما بغل گلگیر ای ۶۰
راهنما رو گلگیر E60
سینی زیر آبگیر بی ام و F10 مدل ۲۰۱۲-۲۰۱۵
سینی زیر ابگیر ای ۸۴
سینی زیر آبگیر ای ۸۴: محافظ موتور بیامو X1
بیامو X1 (E84) با چابکی و طراحی مدرن، تجربه رانندگی لوکسی ارائه میدهد. در محفظه موتور این خودرو، سینی زیر آبگیر ای ۸۴ (Underhood Tray E84) قرار دارد؛ سینیای که از موتور در برابر آب و آلودگی محافظت میکند.
نقش سینی زیر آبگیر
سینی زیر آبگیر از نفوذ آب، گردوغبار و آلودگی به محفظه موتور جلوگیری میکند. در X1 E84، این سینی اجزای برقی و تهویه را ایمن نگه میدارد.
ویژگیهای برجسته
سینی ای ۸۴ از پلاستیک مقاوم ساخته شده و با محفظه موتور X1 هماهنگ است. با مدلهایی مانند xDrive20i و xDrive28i سازگار است و استانداردهای OEM را رعایت میکند.
عملکرد و اهمیت در E84
X1 E84 برای شرایط متنوع طراحی شده است. سینی زیر آبگیر از سیستمهای برقی در برابر رطوبت محافظت میکند، جریان آب را هدایت میکند و ظاهر تمیز زیر کاپوت را حفظ میکند. این سینی برای مناطق پرباران یا آفرود ایدهآل است.
نشانههای خرابی
ترک، شکستگی یا نفوذ آب به موتور از نشانههای خرابی هستند. تعویض سینی از مشکلات برقی جلوگیری میکند. سینیهای غیراصل میتوانند نفوذ آب ایجاد کنند، اما این سینی کارایی بینقص دارد.
نکات نصب و نگهداری
نصب باید با نقاط تمیز انجام شود و کانالهای تخلیه بررسی شوند. تمیز نگه داشتن آبگیر و پارک در سایه، عمر سینی را افزایش میدهد.

نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.