دنده ونوس بی ۴۸
دنده ونوس BMW B48 برای انتقال گشتاور بهصورت صاف و هماهنگ در سیستم انتقال قدرت به کار میرود و از عملکرد بهینه خودرو اطمینان حاصل میکند.
دنده ونوس BMW B48 یکی از قطعات پیچیده در سیستم انتقال قدرت است که بهعنوان بخشی از سیستم انتقال گشتاور موتور به چرخها عمل میکند. این دنده برای انتقال گشتاور بهصورت صاف و بدون لرزش طراحی شده و معمولاً در سیستمهای انتقال قدرت خودکار یا دستی به کار میرود. دنده ونوس نقش حیاتی در هماهنگی بین اجزای مختلف سیستم انتقال قدرت دارد و بهطور معمول از آلیاژهای مقاوم و با دقت ساخت بالا تولید میشود. خرابی یا سایش این قطعه میتواند منجر به مشکلاتی در شتابگیری و کارکرد کلی سیستم انتقال قدرت شود.
خدمات وبسایت ما
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد. کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته، حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد
ضمانت های ارسال محصول
- ارسال محصولات به صورت کامل و بدون آسیب دیدگی ، کاملا سالم درب منزل
- پرداخت هزینه درب منزل ، ارائه فاکتور های کامل اداره پست و دریافت رسید تحویل
- امکان بازگشت محصول در صورت آسیب دیدگی و مغایرت
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است. چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد
محصولات مرتبط
بکسل بند جلو اف ۲۵
بکسل بند جلو اف ۲۵: ناجی بیامو X3
بیامو X3 (F25) با چابکی و طراحی لوکس، تجربه رانندگی چندمنظورهای ارائه میدهد. در شرایط اضطراری، بکسل بند جلو اف ۲۵ (Front Tow Hook F25) نقش کلیدی ایفا میکند؛ قلابی که بکسل ایمن خودرو را تضمین میکند.
نقش بکسل بند جلو
بکسل بند جلو به شاسی متصل میشود و برای بکسل خودرو در شرایط اضطراری استفاده میشود. در X3 F25، این قطعه از آسیب به سپر یا بدنه جلوگیری میکند.
ویژگیهای برجسته
بکسل بند اف ۲۵ از فولاد مقاوم ساخته شده و با رزوههای دقیق به شاسی پیچ میشود. طراحی آن با سپر F25 هماهنگ است و با مدلهایی مانند xDrive28i و xDrive35i سازگار است. این بکسل بند استانداردهای OEM را رعایت میکند.
عملکرد و اهمیت در F25
X3 F25 برای شرایط متنوع طراحی شده است. بکسل بند جلو نیروی کشش را به شاسی منتقل میکند، از آسیب به بدنه جلوگیری میکند و برای بکسل در گل، برف یا حمل به تعمیرگاه ایدهآل است.
نشانههای خرابی
رزوههای آسیبدیده، زنگزدگی یا خمیدگی از نشانههای خرابی هستند. تعویض بکسل بند از آسیب به شاسی جلوگیری میکند. بکسل بندهای غیراصل میتوانند ناایمن باشند، اما این قطعه کارایی بینقص دارد.
نکات نصب و نگهداری
نصب باید با رزوههای تمیز انجام شود و اتصال بررسی شود. نگهداری در محیط خشک و تمیز کردن رزوهها، عمر بکسل بند را افزایش میدهد.
پیستون ان ۲۰ ۲.۸ ماهله
پیستون ان ۲۰ ۲.۸ ماهله: قدرت توربو بیامو
بیامو با موتور N20، با قدرت توربو و کارایی بالا، در مدلهایی مانند 320i (F30) و X3 (F25) میدرخشد. در قلب این موتور، پیستون ان ۲۰ ۲.۸ ماهله (Piston N20 2.8 - Mahle) قرار دارد؛ قطعهای که احتراق را به نیروی محرکه تبدیل میکند و عملکرد توربو را تضمین میکند.
نقش پیستون
پیستون انرژی احتراق را به حرکت مکانیکی تبدیل میکند و از طریق شاتون به میللنگ منتقل میکند. در N20 2.8، پیستونها فشارهای توربو و دماهای بالا را تحمل میکنند و راندمان موتور را حفظ میکنند.
ویژگیهای برجسته
پیستون ان ۲۰ ماهله از آلیاژ آلومینیوم تقویتشده با پوششهای ضدسایش ساخته شده است. طراحی تاج آن با Valvetronic و توربو TwinPower هماهنگ است و برای حجم ۲.۸ لیتر بهینه شده است. این پیستون با مدلهای تیونشده N20 سازگار است و استانداردهای OEM را رعایت میکند.
عملکرد و اهمیت در N20
پیستون ماهله با وزن سبک، ارتعاشات را کاهش میدهد و پاسخگویی توربو را بهبود میبخشد. تاج پیستون احتراق را بهینه میکند و قدرت و گشتاور را افزایش میدهد. پوششهای ضدسایش و شیارهای دقیق رینگ، سایش را کم میکنند و نشت گاز را به حداقل میرسانند. این پیستون برای بازسازی یا ارتقای موتورهای N20 ایدهآل است.
نشانههای خرابی
دود آبی، کاهش قدرت، صدای تقه یا مصرف بالای روغن از نشانههای خرابی پیستون هستند. تعویض پیستون ان ۲۰ ماهله از آسیب به توربو یا میللنگ جلوگیری میکند. پیستونهای غیراصل میتوانند ناهماهنگی ایجاد کنند، اما این محصول کارایی بینقص دارد.
نکات نصب و نگهداری
نصب باید توسط مکانیک حرفهای انجام شود و سیلندر هونینگ گردد. استفاده از روغن باکیفیت، تعویض فیلتر هوا و بررسی خنککننده، عمر پیستون را افزایش میدهد. در موتورهای تیونشده، نظارت بر فشار توربو ضروری است.
دیاق سپر جلو اف ۲۵/۲۶
دیاق سپر جلو اف ۲۵/۲۶: محافظ بدنه بیامو X3 و X4
بیامو X3 (F25) و X4 (F26) با طراحی اسپرت و عملکرد قدرتمند، تجربه رانندگی لوکسی ارائه میدهند. در ساختار بدنه این خودروها، دیاق سپر جلو اف ۲۵/۲۶ (Front Bumper Support F25/F26) قرار دارد؛ سازهای که سپر را به شاسی متصل کرده و ایمنی را تضمین میکند.
نقش دیاق سپر جلو
دیاق سپر جلو سپر را پشتیبانی میکند و انرژی ضربه را در تصادفات جذب میکند. در X3 و X4، این قطعه از شاسی و اجزای داخلی محافظت میکند.
ویژگیهای برجسته
دیاق اف ۲۵/۲۶ از آلومینیوم یا فولاد ساخته شده و با شاسی X3/X4 هماهنگ است. با مدلهایی مانند xDrive28i و xDrive35i سازگار است و استانداردهای OEM را رعایت میکند.
عملکرد و اهمیت در F25/F26
X3 و X4 برای رانندگی متنوع طراحی شدهاند. دیاق سپر جلو در تصادفات سبک، ضربه را جذب میکند، ظاهر سپر را حفظ میکند و هزینههای تعمیر را کاهش میدهد. این دیاق برای تعمیرات پس از تصادف ایدهآل است.
نشانههای خرابی
خمیدگی، ترک یا شل شدن سپر از نشانههای خرابی هستند. تعویض دیاق از آسیب به شاسی جلوگیری میکند. دیاقهای غیراصل میتوانند ایمنی را کاهش دهند، اما این دیاق کارایی بینقص دارد.
نکات نصب و نگهداری
نصب باید توسط مکانیک حرفهای انجام شود و همترازی سپر بررسی شود. اجتناب از برخورد با موانع و تمیز نگه داشتن زیر سپر، عمر دیاق را افزایش میدهد.
شیلنگ خنک کن ان ۵۴
شیلنگ خنککن ان ۵۴: نگهبان خنکی موتور بیامو
موتور N54، یکی از شاهکارهای مهندسی بیامو، با عملکرد توربوشارژر دوقلوی خود در مدلهایی مانند سری ۳ و ۵ میدرخشد. در قلب سیستم خنککننده این پیشرانه، شیلنگ خنککن ان ۵۴ (Coolant Hose N54) قرار دارد؛ قطعهای حیاتی که مایع خنککننده را به موتور میرساند و از گرمای بیشازحد آن جلوگیری میکند. این محصول، انتخابی ایدهآل برای دارندگان بیامو است که به کیفیت و کارایی اهمیت میدهند.
نقش شیلنگ خنککن
شیلنگ خنککن وظیفه انتقال مایع خنککننده بین رادیاتور، پمپ آب و موتور را بر عهده دارد. در موتور N54، این قطعه جریان یکنواخت ضدیخ را تضمین میکند تا گرمای تولیدشده توسط توربوها و احتراق دفع شود. بدون شیلنگ سالم، موتور در معرض خطر گرمای بیشازحد و آسیبهای جدی قرار میگیرد.
ویژگیهای برجسته
شیلنگ خنککن ان ۵۴ از مواد مقاوم مانند لاستیک EPDM یا سیلیکون ساخته شده و در برابر حرارت، فشار و مواد شیمیایی دوام بالایی دارد. این قطعه با مدلهای مجهز به N54، از جمله ۳۳۵i و ۵۳۵i، سازگار است و جریان بهینه مایع خنککننده را تضمین میکند. تولید این محصول تحت استانداردهای بیامو انجام شده و کیفیت آن با آزمایشهای متعدد تأیید شده است.
نشانههای خرابی
نشتی مایع خنککننده، افزایش دمای موتور یا بوی ضدیخ از نشانههای خرابی شیلنگ هستند. اگر چنین علائمی مشاهده کردید، تعویض این قطعه با یک شیلنگ خنککن اصل بیامو ضروری است. قطعات غیراصل میتوانند به موتور آسیب برسانند، اما این محصول عملکردی بینقص ارائه میدهد.
کاسه نمد سر میلنگ ام ۵۴
کاسه نمد سر میللنگ ام ۵۴ ۳ ۲.۵ راینز: محافظ روغن بیامو
بیامو با موتور M54، با نرمی و قدرت بینظیر، در مدلهایی مانند 325i (E46) و 525i (E39) میدرخشد. در قلب این موتور، کاسه نمد سر میللنگ ام ۵۴ ۳ ۲.۵ راینز (Crankshaft Front Seal M54 3 2.5 - Reinz) قرار دارد؛ مهر و مومی که از نشت روغن محافظت میکند و سلامت موتور را تضمین میکند.
نقش کاسه نمد سر میللنگ
کاسه نمد در جلوی موتور، محل خروج میللنگ، قرار میگیرد و از نشت روغن و ورود آلودگیها جلوگیری میکند. در M54، این قطعه فشار روغن را حفظ میکند و روانکاری میللنگ و یاتاقانها را تضمین میکند.
ویژگیهای برجسته
کاسه نمد ام ۵۴ راینز از لاستیک مقاوم FKM ساخته شده که در برابر گرما، فشار و مواد شیمیایی دوام دارد. لبه آببندی آن با میللنگ هماهنگ است و آببندی محکمی ارائه میدهد. این کاسه نمد با مدلهایی مانند 330i و X5 3.0i سازگار است و استانداردهای OEM را رعایت میکند.
عملکرد و اهمیت در M54
موتور M54 به روانکاری دقیق نیاز دارد تا عملکرد نرم (تا ۲۳۱ اسب بخار در ۳۳۰i) را حفظ کند. کاسه نمد راینز از نشت روغن جلوگیری میکند، که میتواند به سایش یاتاقانها یا آسیب به تسمهها منجر شود. این قطعه در برابر چرخشهای سریع میللنگ و گرما مقاوم است و از آلودگی روغن با ذرات خارجی محافظت میکند. برای تعمیرات اساسی، این کاسه نمد عملکرد موتور را به حالت اولیه بازمیگرداند.
نشانههای خرابی
نشت روغن از جلوی موتور، بوی روغن سوخته یا کاهش سطح روغن از نشانههای خرابی هستند. تعویض کاسه نمد ام ۵۴ راینز از آسیب به تسمهها یا میللنگ جلوگیری میکند. قطعات غیراصل میتوانند نشتی ایجاد کنند، اما این محصول کارایی بینقص دارد.
نکات نصب و نگهداری
نصب باید توسط مکانیک حرفهای انجام شود و سطح تماس تمیز باشد. استفاده از روغن باکیفیت، بررسی تسمهها و تعویض فیلتر هوا، عمر کاسه نمد را افزایش میدهد.
واشر کارتل موتور ان ۶۳ پایینی راینز
واشر کارتل ان ۶۳ پایینی راینز: نگهبان روغن V8 بیامو
بیامو با موتور N63، با قدرت V8 و توربوهای دوقلو، در مدلهایی مانند 750i (F01) و X5 xDrive50i (F15) میدرخشد. در قلب سیستم روانکاری این موتور، واشر کارتل ان ۶۳ پایینی راینز (Lower Oil Pan Gasket N63 - Reinz) قرار دارد؛ واشری که از نشت روغن محافظت میکند و دوام V8 را تضمین میکند.
نقش واشر کارتل پایینی
واشر کارتل پایینی بین کارتل پایینی و بخش بالایی کارتل یا بلوک موتور قرار میگیرد و از نشت روغن و ورود آلودگیها جلوگیری میکند. در N63، این واشر جریان روغن به پمپ و توربوها را حفظ میکند.
ویژگیهای برجسته
واشر ان ۶۳ راینز از لاستیک مقاوم FKM یا کامپوزیت ساخته شده که در برابر گرما و مواد شیمیایی دوام دارد. طراحی آن با کارتل دوبخشی N63 هماهنگ است و آببندی محکمی ارائه میدهد. این واشر با مدلهایی مانند 550i (F10) و سری ۶ (F13) سازگار است و استانداردهای OEM را رعایت میکند.
عملکرد و اهمیت در N63
موتور N63 با قدرت ۴۴۴ اسب بخار به روانکاری قوی نیاز دارد. واشر کارتل پایینی از کاهش سطح روغن جلوگیری میکند، که میتواند به سایش یاتاقانها یا خرابی توربوها منجر شود. این واشر در برابر دماهای متغیر و ارتعاشات مقاوم است و از آلودگی روغن محافظت میکند. برای تعمیرات اساسی، این واشر عملکرد موتور را به حالت اولیه بازمیگرداند.
نشانههای خرابی
نشت روغن زیر موتور، بوی روغن سوخته یا کاهش سطح روغن از نشانههای خرابی هستند. تعویض واشر ان ۶۳ راینز از آسیب به توربوها یا پمپ روغن جلوگیری میکند. واشرهای غیراصل میتوانند نشتی ایجاد کنند، اما این محصول کارایی بینقص دارد.
نکات نصب و نگهداری
نصب باید توسط مکانیک حرفهای انجام شود و سطح تماس تمیز باشد. استفاده از روغن باکیفیت، بررسی نشتیها و تعویض فیلتر هوا، عمر واشر را افزایش میدهد.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.